Замыкающий контролирует целостность колонны. Не дает расстягиваться группе
Все соблюдают скоростной режим и класс автомобилей, установленные в группе
При "слете" ведущего или кого-либо из группы, колонна останавливается и ждет 2 мин
Желательно наличие Skype!
Есть несколько условных обозначений в чате, которые все должны знать. На всякий случай напишу их сюда, чтобы все могли ознакомиться.
Если в чате кто то пишет вам: G или GO ну здесь наверное все понятно. Команда означает "поехали". Все разгоняются за ведущим, ведущего обгонять запрещено. В то же время сам ведущий не имеет право превышать оговоренный лимит скорости.
S - значит все останавливаются за ведущим и не трогаются с места до тех пор, пока человек написавший "S" не скажет "G"или "GO". Если вы сильно отстали от группы смело пишите "S" и вас все дождутся.
P - означает помедленнее. Если вы увидели такое сообщение то необходимо сбросить скорость и ехать медленно, пока игрок написавший "Р" не скажет всем "G" или "GO". Как правило после команды "Р" лимит скорости 150 км/ч и превышать его запрещено. Если вы немного отстали и никак не можете догнать основную группу пишите "Р" и вы всех быстро догоните.
Сначала мы неторопливо подкатываем к месту проведения ДРАГа...
Разбиваемся по парам (в зависимости от пожеланий и классов).
Один судья выезжает на место финиша и один стоит на старте. Кто-то из них дает "отмашку" гонщикам и они стартуют.
В это время те, кто стоит в очереди на заезд, могут либо перекрывать трассу ботовскому транспорту, либо снимают все действие на видео, расположившись поудобнее вдоль трассы.
После нескольких заездов на 402 метра, переходим к дисциплине на 804 метра (по желанию)
Спустя 30-40 мин., собираемся обратно в колонну и продолжаем движение к финишу
Сама система эстафеты:
Делимся на две пары команд по два участника в каждой (2+2)+(2+2)
Уходим со старта по одному участнику от команды. Проезжаем некоторое расстояние (по договоренности) до судьи, объезжаем его и возвращаемся на линию старта/финиша.
Как только первые номера от команды пересекли линию, стартуют вторые номера и едут так же. (Так два заезда по 2 команды)
В общем как во втором форсаже, аналогично;)
Теперь правила:
Классы машин прописываются в регламенте G3000. Менять НЕЛЬЗЯ!
Старт на "Go!", после 3, 2, 1 (судья на старте)
Ехать по своей полосе, не мешать сопернику.
Судью объехать с правой стороны, не задеть.
Вторые номера стартуют ТОЛЬКО после проезда линии СТАРТ/ФИНИШ первыми номерами.
Прошел Гамбалл. Отъездили около 250 км, местами по дорогам, отдаленным от центральных магистралей. Драг в середине (задним ходом ) и в конце. В середине сходки половина людей ушла, но их заменила другая половина, текучка кадров все чаще С нами были в разное время: Aleks666, DargZ(RUS), BelarusRacer (Galaxy), CrashOverWrite, NikkyinDaHouse, BOJI4EK, SlaterRace, Ahadipwnz[RUS], ColdSnipeR_52, Cayenne551, BreeZ1. Спасибо ребятки за компанию!
Сообщение отредактировал Aivan00 - Понедельник, 16.11.2009, 09:35:38
[off] Aivan00, драг задом надо ввести как обязательную дисциплину. PS: маза наше все.[/off] А так внатуре хорошо покатали,жаль что все заявленные участники так и не подтянулсь да и наездили мало. Короче всем спасибо...
Йа росинкО..
Сообщение отредактировал JustFor - Понедельник, 16.11.2009, 00:05:47
Dmitrijs, Самый высокий - не самый лучший.Людей мало соберется из-за времяни(ибо только час остался) и из-за класса(ведь многие ездиют на B-E).А интерес к скорости уже давно должен пропасть.Внатуре интересно порвать скростного монтстра на какой-то мазерати(спайдер)..Вроде все написал)
Dmitrijs, Ну я ж говорю.Это ни гумбалл а карбон.*Типо А класс не есть карбон*.нафиг короче пальцы устали. П.С. это как в жизни гамболл..Представь что пускать будут только Супер кары..Там многие на гробах тюненых катают.Скок смотрел всехда дофига бмв и тому подобной фигни..
) и в конце. В середине сходки половина людей ушла, но их заменила другая половина, текучка кадров все чаще 
| 
