К вопросу о спорах чем же является новая nfs, я понял идею авторов игры.
О не достатках.
Играя в shift я так до конца и не понял манеру управления самой игры: управление какое то сумбурное, не однозначное. С вибрацией отзыв руля какой то посторонний, как будто по другой трассе едешь, не понравилось. Показалось даже что какой то не доработанный движок от grid. В прямом вождение руль может увести.Приходилось играть с отключенной отдачей.
Однако различия поведения автомобиля в типах вождения заметны.
Теперь о выборе стиля игры.
В Shift у нас есть два выбора: уровень сложности, это поведение соперников на трассе. И уровень водителя, то есть манера поведения автомобиле на трассе, от этого же и восприятие к вождению. Я играю на лёгком уровне сложности в Профи.Практически идеальная гонка, но с отсталыми ботами.Стоит перейти на средний уровень, как боты начинают вести себя иначе: часто догоняют, подрезают, пытаются тебя вытолкнуть и все вытекающие отсюда последствия.
В зависимости от этого можно варьировать комбинации стиля игры:
можно выбрать агрессивных соперников, но с упрощённым управлением.
Или злые соперники, и реальное вождение автомобилем, для ассов и пилотов.
Элемент аркады заметен в стиле игры, где лёгкое управление автомобилем, со сложными противниками, отсюда и введённая система оценок агрессивного поведения на трассе .Столкновения, перевороты, разбитые стёкла и фары, оторванные колёса (зрелищность) и т. д.В режиме повтора, эти столкновения можно отскриншотить и отправить на сервер ЕА. Давольно не плохая задумка.Но мне так и не удалось разбить автомобиль в щепки.
По этому выбор за вами, в какую игру вы хотите играть: в аркаду или симулятор .
Выбор автомобилей, как то узковат, практически одни bmw audi и nissan. Для меня машин мало в игре.