SHIFT 2 UNLEASHED передает ощущения истинной гонки - настоящего поединка на дороге, более реалистичного, инстинктивного чувства силы и скорости, которое превращает традиционные состязания гонщиков в битву за превосходство над другими водителями и над самой дорогой. В SHIFT 2 UNLEASHED игроков ждут вид из кабины на головокружительной скорости, адреналин и боль в сжимающих контроллер руках. Игра SHIFT 2 UNLEASHED, реализм и динамика которой расширяют привычные границы жанра, поступит в продажу весной 2011 года, в том числе в России. Все тексты в игре полностью переведены на русский язык.
SHIFT 2 UNLEASHED меняет представления о жанре, объединяя гонку на головокружительной скорости с захватывающим дух состязанием, - говорит Маркус Нильссон (Marcus Nilsson), исполнительный продюсер SHIFT 2 UNLEASHED, - Мы тесно сотрудничаем с настоящими гонщиками, чтобы быть уверенными в том, что наша игра максимально точно передает их ощущения. Мы хотим сделать SHIFT 2 UNLEASHED эталоном реалистичных гонок».
SHIFT 2 UNLEASHED создается на базе совершенно нового программного ядра с глобально переработанной графикой, которая переносит игрока в самое пекло гонки. Инновационный вид камеры, размещенной на шлеме водителя, позволяет точнее передать ощущения от управления машиной на скорости 200 миль в час, захватывающую динамику ночной гонки и реалистичное разрушение машин и трасс. Это симулятор будущего для нынешних поклонников адреналиновых гонок.
SHIFT 2 UNLEASHED также включает в себя новую версию Need for Speed Autolog – революционной сетевой службы, объединяющей друзей в эпических гонках и помогающих им находить соперников в зависимости от достигнутых результатов.
Windows XP SP3/Vista/Windows 7; Intel Core 2 Duo 2 ГГц/ Athlon X2 64 2,4 ГГц; 2 Гб оперативной памяти; 7 Гб свободного места на жестком диске; DirectX 9.0 - совместимая 3D-видеокарта уровня GeForce 8/Radeon HD3 с поддержкой шейдеров 3.0 с памятью 512 Мб; DirectX 9.0 - совместимая звуковая карта; 8-ми скоростное устройство для чтения DVD-дисков; USB руль/геймпад с двумя мини-джойстиками; Клавиатура; Мышь.
Alpental Ambush Canyon Autopolis International Racing Course Lakeside Autopolis International Racing Course GP Brands Hatch Indy Brands Hatch GP Brno Circuit Circuit Dijon-Prenois Short Circuit Dijon-Prenois Circuit Zolder Circuit de Catalunya Club Circuit de Catalunya National Circuit de Catalunya GP Circuit de Spa Francorchamps GP Dakota Club Dakota National Dakota GP Donington Park National Donington GP National Dubai Autodrome Club Dubai Autodrome National Dubai Autodrome International Dubai Autodrome GP Ebisu Circuit Touge Course Challenge Ebisu Circuit South Course Ebisu Circuit West Course Enna Pergusa Glendale Club Glendale West Glendale East Hazyview Oval Hazyview Eight Hockenheimring Short Hockenheimring National Hockenheimring GP London Club Drive London River London Royal Mile London Embankment Loop London Whitehall Drive Mazda Raceway Laguna Seca Miami Bayfront Park Loop Miami Bicentennial Park Route Miami Biscayne Boulevard Miami Bayside Run Miyatomi Monza Jr Monza GP Motorsport Arena Oschersleben B Course Motorsport Arena Oschersleben GP Mount Panorama Nevada Depot Nordschleife Nurburg Nordschleife Karussell Nordschleife Aremberg Nordschleife Nurburgring Mullenbach Nurburgring Sprint Short Nurburgring Sprint Nurburgring GP Riviera Monument Loop Riviera Port Boucle Riviera Casino Riviera Riviera Monte Grande Road America Rustle Creek Shanghai Yan’an Road Circuit Shanghai Nanjing Road Dash Shanghai Bund GP Silverstone National Silverstone International (2009) Silverstone Bridge Grand Prix Silverstone GP Suzuka Circuit East Course Suzuka Circuit West Course Suzuka Circuit GP Toyota Speedway at Irwindale Oval Tokyo Dockside Tokyo Club Tokyo Circuit Tokyo Westbound Expressway Willow Springs International Motorsports Park Horse Thief Mile Willow Springs International Motorsports Park GP
Acura NSX Alfa Romeo 8C Competizione Aston Martin DB9 Coupe Aston Martin V8 Vantage N400 Aston Martin Racing DBR9 GT1 Aston Martin Racing DBRS9 GT3 Audi R8 Coupe 4.2 FSI Quattro Audi R8 LMS Audi RS 4 Audi S3 Audi S4 Audi TT Coupe 3.2 Quattro Bentley Continental Supersports Coupe BMW 135i Coupe BMW Alpina B6 GT3 BMW M1 Procar BMW M3 E30 Sport Evolution BMW M3 E36 BMW M3 E46 BMW M3 E92 BMW M6 Coupe BMW Z4 Coupe BMW Z4 sDrive35is Bugatti Veyron 16.4 Caterham Superlight R500 Chevrolet Camaro SS Chevrolet Cobalt SS Chevrolet Corvette C6.R GT1 Chevrolet Corvette Stingray Chevrolet Corvette Z06R GT3 Dodge Challenger Concept Dodge Viper SRT10 Dodge Challenger R/T Dodge Charger R/T Ford Escort RS Cosworth Ford Focus RS Ford Focus ST Ford GT Ford Shelby GT500 Matech Ford GT GT1 Matech Ford GT GT3 Gumpert Apollo Honda Civic Si Honda S2000 CR Infiniti G35 (V35) Jaguar XKR Koenigsegg CCX Lamborghini Gallardo LP560 GT3 Lamborghini Gallardo LP560-4 Lamborghini Murcielago R-SV GT1 Lamorghini Reventon Lancia Delta HF Integrale Evoluzione Lexus IS F Lexus LFA Lotus Elise 111R Maserati GranTurismo S Maserati MC12 GT1 Mazda MX-5 Mazda RX-7 (FC3S) Mazda RX-7 (FD3S) Mazda RX-8 McLaren F1 Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution 2 Mercedes-Benz SL 65 AMG Mercedes-Benz SLS AMG Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition Mercedes-Benz SLR McLaren Stirling Moss Mitsubishi Lancer EVOLUTION IX MR-Edition Mitsubishi Lancer EVOLUTION X Nissan 200SX (S14) Nissan 240SX (S13) Nissan 350Z (Z33) Nissan 370Z (Z34) Nissan GT-R (R35) Nissan GT-R (R35) Need For Speed Edition Nissan GT-R SpecV (R35) Nissan Skyline GT-R (R32) Nissan Skyline GT-R (R34) Pagani Huayra Pagani Zonda F Pagani Zonda R Porsche 911 GT2 Porsche 911 GT3 Cup R Porsche 911 GT3 RS Porsche 911 GT3 RSR Porsche 918 Spyder Concept Study Porsche Carrera GT Porsche Cayman S Radical SR3 RS Renault SPORT MEGANE R.S. Scion tC SEAT Leon CUPRA Shelby Cobra 427 Shelby GT500 Subaru Impreza WRX STI Toyota Corolla GTS (AE86) Toyota Supra Volkswagen Golf GTI Volkswagen Golf Mk1 GTI Volkswagen Scirocco
Патч для Need for Speed: Shift 2 Unleashed.
Основные исправления: - Добавлена проверка времени круга, очков и скорости в карьере и быстрых гонках - Исправлена ошибка, при которой колеса автомобиля пересекались или парили в воздухе при использовании дисков другого диаметра - Исправлена ошибка с вылетом на экране улучшений - Исправлена ошибка, при которой игра зависала в лобби на отметке 00:10 - Исправлена ошибка, при которой гонка завершалась или начиналась заново при использовании замедленного режима на повторе - Исправлена ошибка с замедленным и неестественным движением головы пилота при использования вида из кабины, которая иногда происходила на старте гонке Скачать патч
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили KlyashkoMax за это полезное сообщение:
А мне понравилось И на клаве с отключенными помощью и АБС вполне комфортно играть, ожидал худшего, когда читал ваши отзывы Больше всего классика понравилась
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили MontezZZ за это полезное сообщение:
Всё устроило, кроме орущего на стартах Вон Гиттина с вездесущими Фалкен Мустанг и приевшимися машинами, хотя с десяток хороших авто есть конечно. Масклы с отличном звуком, понравились. Классика как отдельный класс - тоже порадовало.
Я туговато соображаю, поэтому вам придется говорить очень конкретно.
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили Feelgood за это полезное сообщение:
Поиграл наконец,всё понравилось,кроме пары вещиц. 1) Почему M3 E36,Supra,RX-7 находятся в классике? 2) Что-то они со сложностью переборщили... 3) Дрифт невменяемый. Но,на все эти недочёты можно закрыть глаза,ведь в игре есть: и поддержка 900град., и добротная графика, и приятная физика. Не знаю что вы жалуетесь на управление,но по-моему оно,для аркады, вполне достойно.
Сообщение отредактировал JustFor - Вторник, 05.04.2011, 15:56:43
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили JustFor за это полезное сообщение:
сравнил консольную версию и пк..использовал джойстик на PS3 и руль момо для Писюка. Разница не особо ощутима, управление четкое и даже иногда приятное. Не понимаю, почему народ плюется. ^_^
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили Nikitply за это полезное сообщение:
мне тоже игра понравилась, на клаве конечно не по кайфу, а вот с рулем по кайфу, сравнивал время как я проехал на клаве и на руле, оказывается на руле у меня было быстрее, но вот что мне не понравилось так это дрифт, ну хотя это дело времени, может и начнет получатся! так что игра на мой взгляд на 5-! почитал я отзывы что говно и тд и тп, ну блин, на вкус фломастеры разные!
Эти 0 пользователя(ей) поблагодарили Sekiri за это полезное сообщение:
| 
И на клаве с отключенными помощью и АБС вполне комфортно играть, ожидал худшего, когда читал ваши отзывы 
| 
| 
с 02.02.2007 и
Для блокировки рекламы на сайте используйте AdGuard!