Неслучайно и то совпадение, что этот суперкар, производится в городке под названием «Троя». Сразу в памяти возникают ассоциации с троянским конем, сильным и могущественным, который сумел хитростью проникнуть в город. (Спасибо блогу exler.ru - за вежливое напоминание исторической неточности)

С выпуском Saleen S7 во всей Европе поднялась немалая шумиха, которая продожается вокруг «Троянского коня» до сих пор.

В самом начале у Saleen был базовый мотор V8 позаимствованный от Ford Mustang, с объемом внушающим страх и трепет – 7л. S7 выдавал 550 л.с. и имел максимальный крутящийся момент 700 Нм при 4000 об/мин. При максимальной скорости крутилось около 320 км/ч, что помогало разгоняться до 100 км/час за 3,95 сек. Если, брать во внимание американский болид, данные очень даже впечатляющие. Но бывший гонщик и владелец компании Стив Салин, решил пойти еще дальше.

В 2004 году на Saleen форсировали мотор до 575 лошадок, а максимальный крутящий момент стал быстрее на 60 Нм. С нуля до ста километров в час Saleen S7 ускорялся всего за 2,9 секунды, до 160 километров в час – за 6,5 секунд. Тормозная система - 6-поршневые суппорты Brembo с 15-дюймовыми тормозными дисками спереди и 14-дюймовыми сзади. Стоимость Saleen S7, также, значительно увеличилась: вместо прежних 375 тыс., за него уже просили 430 тыс. долларов.

На сегодняшний день американский суперкар Saleen S7 получил обзавелся 750-сильный мотор. Мощность увеличилась с помощью двух турбонагнетателей. Максимальный крутящий момент семилитрового V8 теперь достигает 949 Нм.

А также, были модифицированы и усовершенствованы динамические и технические характеристики. Отметка 100 км/час, стала достигаться за 2,8 сек, а до 160 километров в час - за 6,0 секунд. Максимальная скорость остановилась на цифре 390 километров в час. Цены тоже выросли: сегодняшний Saleen S7 стоит все 555 тыс. долларов.

Экстремальная «сущность» супер кара не мешает ему быть достаточно комфортным и презентабельным даже в городских условиях. Салон отличается качественной отделкой и оснащается системой климат-контроля, имеет электроприводы боковых стекол и мультимедийную систему на экран которой может выводиться информация с камеры заднего вида.

Основу модели Saleen S7 составляет моток из карбона, который дополнен стальным каркасом. Наружные панели, тоже изготовляются из карбона. Доводка аэродинамических параметров «до ума» проводилась в Шотландии. И британские инженеры, теперь могут с полным правом утверждать, что совершенство кузова модели Saleen S7 достигло уровня Формулы 1.

В 2006 году компания Saleen, предложила экстремальный пакет доработок - Competition для своего суперкупе. Программа дополнительного тюнинга позволит увеличить отдачу мотора до 1000 лошадиных сил. Тем самым, американский суперкар становится прямым конкурентом новейшему 1001-сильному Bugatti Veyron.

Экстремальный Saleen S7 сможет ускоряться с нуля до ста километров в час меньше, чем за три секунды, а его максимальная скорость, по предварительным тестам, составит около 418 километров в час. Для сравнения, Bugatti Veyron может разогнаться лишь до 408 километров в час. Кроме того, американский автомобиль на 500 килограммов легче, а его стоимость в самой мощной модификации почти вдвое меньше, чем просят за итальянский суперкар. Знаменитую американскую дисциплину на четверть мили автомобиль способен пройти за 9,2 секeнды. Для сравнения, Феррари Ензо - 11.1 сек, Макларен Ф1 11.6 сек, Порше Каррера GT 11.2 сек, Бугатти Вейрон 10.5 сек

По доступной информации, Saleen уже готов предложить свою программу доработок всем владельцам S7, а также всем потенциальным покупателям этого суперкара.

Технические характеристики Saleen S7 Twin Turbo Competition:

Двигатель:

Тип: V8, Twin-Turbo

Объём см.куб.: 7004

Мощность л.с. на RPM: 1000 / 6300

Крутящий момент Nm на RPM: 1300 / 4800

Разгон 0-62 mph секунды: 2.6
Максимальная скорость - больше 400 кмч =)))

Этот автомобиль основной конкурент Ferrari в GT, у него только 1 проблема - перегрев двигателя(поправьте меня если не так)

Вот это показатель Не каждый серьёзно заряженый дрэгстер так может (тем более автомобиль не использовал N20). Интересно каким топливом питалось сие создание на дрэг-стрипе(ну точно не метанолом )

Характеристики впечатляют, но интересно окажется ли он быстрее Феррари и компании на Нюрбургринге.

а вообще на сайте www.saleen.com много чего интересного!

http://saleen.com/racing_news_report.htm

Сдесь в частности!

Используя знание собирался посредством производства исключительно высоко выполняя, полностью удостоверившее дорожные автомобили в течение почти 25 лет, и используя в качестве рычага гонку наследия Steve Saleen, компания строила автомобиль, который должен конкурировать с самой быстрой, наилучшей обработкой и наиболее экзотическими спортивными машина в мире. Результат, S7 шел от прототипа до первых поставок клиента в менее чем два года и предложивших четкого Американца, управляющего опытом.

Из-за своего красного ковра дебюта уличного производства Saleen S7, и строясь на своем

установленное быстродействующее наследие, в October 2000, Saleen поднимал бар и вводил расовую версию Saleen S7R.

Немедленно S7R начал доминировать над кольцевыми конвейерами во всех странах. В 2001, S7R выполнялся безукоризненно в престижных 12 Часах Sebring, берущих дом выигрыш. К концу 2001, S7R также заканчивался дополнительными 4 первенством 2 в Европе, и 2 в США. К тому же, поскольку дебют S7R добавил эти страны к списку:

Silverstone, Объединивший Kingdome Барселоны, Spain Mosport, Canada Daytona, Соединенные Штаты Estoril, Portugal Magny-Cours, France Monza, Италия

Продвигать доказывая сам на международном motorsports этапе в 2004, S7R достигает убедительного выигрыша над домашней-дорожкой любимого Феррари, Maserati и Lamborghini в Imola, Италии. Под освещением команд камеры, большой рассказ должен быть дебютом supercar Maserati MC 12 S7R доминировавшее над кольцевым конвейером, устанавливающим сначала.

В пределах таинственности и приманка S7R, там лежит (лгать) автомобиле, который выполняет как победитель. Saleen S7R s racecraft И технические новшества доказаны и несогласованный захватывая:

Более, чем 60 позиций полюса самое быстрое расовое колено свыше 60 раз Первенства в 8 других странах 7 Первенство GT Выигрывается И S7R все еще считается!
К тому же, S7R брал первое место в Oschersleben, Германии, в Декабре 2005. В сущности, S7R доминировал над почти каждым кольцевым конвейером в мире.

Сегодня и в будущем, S7R останется быть расовым автомобилем preeminent родившееся в Америке усиленное новшеством, с глубоким исполнением, и, полностью

дословный перевод

конечно могут шведские парни делать все что хотят, и их творение есть за что уважать, я в основном здесь ответил (к сожалению стерли) на глупости как то pr продукт про veron и тд!!! есть кстати тараканы у KOENIG технические, могу об это написать если хочешь!!!

ой одно скажу пока лично не ездил ни на одной из 3 обсуждаемых здесь и наверное не покатаюсь!!! вот что обидно!!! как и наверное все, лучше конечно тачки самому оценить на хорошем треке!!:)))