п.с. ехал гонку вокруг острова на салене тюненом обсплевался весь.

Добавлено (10.08.2007, 19:03)
---------------------------------------------
создаешь игру. чтоб погонять на скае-рс4 или ф класее хер кто заходит. зато ензо и саленов пруд-пруди.

Добавлено (10.08.2007, 19:04)
---------------------------------------------
а из а хороши в управлении ензо, макларен мерс, и марусялаго

Насчет Vayron, создаеццо впечатление, что производитель пытается оградить эту машину от тестов на кольце, не говоря уже об участии в гонках. Все тесты ограничиваются ездой по прямой (как правило на полигоне VW где она более 5 миль длинной). Из этого возникает подозрение, что машина для тех, кто за свои деньги хочет попонтоваться большими цифрами на спидометре.
Пока я не увижу как себя ведут эти 1000 л.с. в поворотах, эта машина для меня не более чем ювелирное изделие на колесах - очень красиво, но не мое.

Американский суперкар, младший брат Z06. Для своих характеристик как и Z06 цена для него маловата, что конечно же сказывается в лучшую сторону!
Расположение двигателя спереди, продольное! V-образная 8-ка объемом 6.2 литра. как и на всех спортивных машинах американского производства задний привод, на который передаётся вся мощность, а это:
л.с. - 430
Нм. - 575

Садишься в салон, в руле нет никаких современных штучек, что хорошо по моему мнению(ненадо ломать голову в реальной жизни), в салоне приятно, кожа радует! имеется LCD экран, что для машины с такой ценовой категорией можно сказать роскошь. Купе 2-ух местное, позади сидений имеется место для 2 сумок.

Заводим двиг... и слышим идеальный звук выдающий V8, какой мы привыкли слышать от американских суперкаров 70ых 80ых годов ХХ века. Трогаемся с места(HARDCORE, спорт режим) на 1-ой передаче, начинается шлифовка шин, и продолжается она вплоть до 3-ей передачи!!! после перехода на 3-юю машина продолжает уверенно разгоняться. Передачи 1/2/3/4/ короткие, в среднем на 40-50 км ускоряющие автомобиль. А 5 и 6 наоборот чрез чур долгие, на 6-ой передаче автомобиль разгоняется до 350 км в "sleapstim"-е, начиная на уровне 220-230км/ч.

Машина позволяет в режиме спорт трогаться с места без особых усилий на 3-ей передаче, и даже в этом случае до конца передачи идет "отжиг" задних колес. Разгон в данном случае у меня составляет до 3,0, но мой рекорд без чьей либо помощи 2,47с. Автомобиль уверенно проходит все повороты, у него нет желания дергать своей задницой на серпантинах даже не спорт режиме, без желания водителя. Звук двигателя в районе от 5000 и до 7000 приятный!

Ещо более чем просто радует, что в автомобиле установлена 6-и ступенчатая МКПП(механическая), а не АКПП(автоматическая) или СКПП(секвентальная).
Дрифт на данном автомобиле просто удовольствие, проходит повороты как ты того хочешь, заднюю ось сносит ровно настолько как тебе того хочется и как я уже машину при этом не начинает раскручивать!

Тормоза просто отличные, не каждый суперкар класса А может похвастаться такими данными 24,01м!!
Кузов просто отпад! Чего только стоят задние фонари, по 2 с каждого боку(С6 посередине), "рожа" сей машины так же радует, фары передние сходятся под острым углом к середине! на 1-у фару установлено по 3 лампы, (ближний/дальний/поворотник)

Настоящий американский СУПЕРКАР!!!
_________________
Цена в игре: 52000$
____________________
Реальная цена: 47000$