Этот автомобиль еще называли японской Ferrari

Как, всем должно быть известно, 2005 год стал последним для модельного ряда Honda NSX. Иными словами, выпуск их прекращается, так что в настоящий момент идет продажа заключительной партии. Нашему журналисту поручено сделать небольшую поездку на этом спортивном автомобиле, а если конкретнее, на его самой «ходовой» разновидности - модели NSX-R.

Если вы заинтересовались этим автомобилем, то пройдя по этой ссылка вы сможете узнать более конкретную информацию о данном автомбиле.

----------------------------
Первый автомобиль TRD, который будет продемонстрирован на Мельбурнском Автошоу, будет основан на седане Aurion и начнет выпускаться в третьей четверти этого года.

TRD будет представлен суперзаряженным двигателем в совокупности с инженерными изысками. TRD будет продаваться через выбранную сеть дилеров TRD компании Тойота.

Выпуск первых TRD совпадает с 50-ой годовщиной мировой причастности Тойоты к мотоспорту. Чтобы отметить выпуск новой продукции, в прошлом году команда Тойоты, учавствующая в ралли, переименовалась в Team TRD.

TRD Aurion на Мельбурнском Автосалоне

Toyota Style Australia завершили работу над TRD Aurion под руководством дизайнера по экстерьеру Ли Морана (Lee Moran) и дизайнера по интерьеру Энтони Ченга (Anthony Cheung). Внешняя эстетика автомобиля позаимствована от Тойоты Формулы-1. Это влияние очевидно заметно в графическом символе переднего обвеса, дизайна колеса и бокового диффузора. Чтобы продолжить тему F1, г-н Ченг сказал, что проектировщики ориентировались с моделированием рабочих характеристик с европейским ароматом.

TRD Aurion будет иметь суперзаряженный 3.5-литровый двойной VVT-i V6 двигатель, с мощностью 235кВт. Эта мощность будет передана через автоматическую трансмиссию с шестью скоростями и за счет 19-дюймовых колес. Обновления в системе торможения и подвески были также внесены.

Выход TRD Aurion намечается на август 2007 года.

Добавлено (04.07.2007, 08:22)
---------------------------------------------
но насколько я знаю автомобилей Camry, доработанные ательем TRD нету. Вот и решили Aurion заделать.

Honda S2000 - тюнингованные (просто фото удачного тюнинга...)

S2000 является открытым заднеприводным спортивным автомобилем Honda нового поколения. Этот автомобиль начал выпускаться в 1999 году. При его создании были использованы новейшие разработки Honda, примененные к каркасу кузова, рядному 4-цилиндровому двигателю с системой VTEC, развивающему мощность в 125 л.с. на литр объема, 6-ступенчатой трансмиссии, двойной независимой подвеске, а также добавленной позже системе VGS (Variable Gear ratio Steering – инновационная рулевая система, которая сочетает в себе комфорт и предельную точность управления).

S2000 имеет типичный для 2-местного спортивного автомобиля открытого типа высококлассный облик отчасти благодаря длинному опущенному «носу». Процесс открывания и закрывания крыши происходит автоматически. Когда крыша автомобиля открыта, жесткость кузова не меняется. В 2003 году была проведена частичная модернизация. В ее результате поменялся дизайн переднего и заднего бамперов и фар. Кроме того, на S2000 стали использовать колеса с дисками диаметром 17 дюймов, усиленную систему тормозов и более жесткую конструкцию кузова. Это оказало положительное влияние на ходовые характеристики автомобиля

Главным конкурентом Mazda2 MPS на рынке будет Opel Corsa OPC, которая имеет 1,6-литровый мотор с турбонаддувом (192 л.с.).

Компания Subaru выпустит ограниченную "финальную" партию автомобилей Subaru Impreza WRX текущего поколения, которые получат имя GB270 в честь Ралли Великобритании (Rally GB). Дело в том, что британский этап WRC является одним из самых успешных для команды Subaru WRT - ее автомобили побеждали здесь девять раз.

От базовой модели Impreza WRX GB270 будет отличаться форсированным до 266 лошадиных сил 2,5-литровым турбомотором, подготовленным компанией Prodrive. которая строит раллийные Subaru для чемпионата WRC. С нуля до 96 километров в час новинка сможет ускоряться за 5,3 секунды, (против 5,9 секунды у стандартной машины), а до 160 километров в час - за 13,9 секунды (14,4 секунды у базовой модели).

Кроме того, машины этой серии получат также короткоходный рычаг КПП, 18-дюймовые колесные диски, модернизированный интерьер, новую решетку радиатора и передний спойлер от версии STi. Всего планируется выпустить ровно 400 таких автомобилей, которые будут продаваться только в Великобритании.

Добавлено (07.07.2007, 19:39)
---------------------------------------------
Nissan Fairlady Z Короля Дрифта из третьего «Форсажа»

Первое, что заметят в ней повернутые на японцах люди – полный аэрокит VeilSide Ver.3 (один из самых востребованных аэрокитов в Японии), дополненный новым передним бампером, накладками на передние и задние колеса, порогами, задним бампером и антикрылом довольно изящной формы.
Завершающие штрихи в экстравагантный, но утонченный образ вносят карбоновый капот VeilSide и зеркала заднего вида Ganador.
Под капотом угнездился 3.5-литровый двигатель V6 с двойным турбонаддувом. Турбины для него сделала австралийская тюнинговая компания APS, а выхлоп с двумя глушителями – дело рук американцев (компания Magnaflow). Если верить Universal, все это позволяет двигателю развивать мощность в 460 л.с. на задних колесах.
Кстати, о задних колесах: это тоже VeilSide - Andrew Evolution V. Размеры внушительны: 19x11 дюймов сзади и 19x9 впереди (как и на RX-7, задние колеса заставляют подумать о том, что в них можно кого-нибудь поселить – такие они большие). На диски надета резина Toyo Proxes T1R - 245/35ZR19 впереди и жирная 285/30ZR19 сзади. А вот тормоза остались стандартные. Правда, стандартные для Z тормоза – это Brembo, так что особой нужды в их апгрейде не было.

Subaru в январе следующего года на автосалоне в Детройте может представить самую «заряженную» версию новой Impreza, которая, скорее всего, получит название STI (хотя, возможно, машину назовут STI WRX).

По предварительной информации, под капотом этой модели окажется уже хорошо известный фанатам Subaru двигатель объемом 2,0 л. с турбонаддувом. Правда, он будет серьезно модернизирован. Его мощность в зависимости от настройки составит от 280 л.с. до… 350 л.с. (однако это лишь предположение – более точная информация появится уже перед самой премьерой модели).

--------------------------------------------------
Компания Mazda в марте 2007 года начнет продажи на внутреннем японском рынке новой серии автомобилей в тюнинге M’z Tune.

Отличительной чертой автомобилей серии M’z Tune станет высокий уровень качества, который свойственен профессиональным компаниям, занимающимся автомобильным тюнингом.

Для начала Mazda планирует запустить в продажу два автомобиля: Mazda Speed Atenza M’z Tune и Mazda Speed RX-8 M’z Tune, затем в продажу поступит Mazda Speed Roadster M’z Tune.

Все автомобили прошли серьезную доводку и, по заявлению Mazda, представляют собой единое целое, которое обнаруживается и в эффектных аксессуарах и в деталях подвески. Первые с особой тщательностью тестировались на аэродинамические свойства.

Стоимость Mazda Speed Atenza M’z Tune составит в Японии 3 350 000 иен (около $27 700)
Цена Mazda Speed RX-8 M’z Tune равняется 3 832 500 иен (около $31 700).

Mazda Speed Roadster M'z Tune

Mazda Speed Atenza M'z Tune

Mazda Speed RX-8 M'z Tune

Как раз такие машины и любят в жарких арабских странах (хозяин родился именно там). Аудио-видеосистема построена в основном на компонентах DLS. Усилитель DLS RA 40 размещен в багажнике на вертикальной фальшпанели. Трехкомпонентный фронт DLS UP 36 состоит из твитера, 16,5-сантиметрового НЧ-громкоговорителя и 10-сантиметрового «среднечастотника». Пара десятидюймовых сабвуферов той же марки – DLS Reference MW 110. Головное устройство – Pioneer AVH-P6600DVD с семидюймовым монитором. Основной блок игровой приставки Sony Playstation спрятан за спинкой заднего сиденья. Картинка с нее подается на монитор «головы», а разъем для подключения джойстика выведен на торпедо.

Интерьер переработан, формы деталей отделки изменены, использованы новые материалы. Торпедо сверху обтянуто черной алькантарой, снизу – красной кожей. Cиденья стали более глубокими, подголовники получили опускающийся к низу «воротник» a-ля Cayenne. В обивке используется черная и красная кожа. Открытая строчка на кромках сидений и подголовников – красная нить. На подголовниках вышита эмблема Mitsubishi. Между сиденьями встроен подлокотник, в который вмонтирован холодильник.